中青漫評(píng)｜大臨鐵路開通 云南進(jìn)入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局“快車道”

　　12月30日，大臨鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，從大理的“風(fēng)花雪月”到“世界佤鄉(xiāng)”臨滄*快只要1小時(shí)37分。自此，云南省臨滄市結(jié)束不通鐵路歷史，接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，我國(guó)西南地區(qū)新增一條鐵路進(jìn)出大通道。

　　2015年1月，習(xí)近平總書記考察正在建設(shè)之中的昆明南站時(shí)曾叮囑：“千里之行，始于足下，關(guān)鍵還是要把我們自己的事情做好，把‘接口’做好，才能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通?！蓖?2月28日，大臨鐵路破土動(dòng)工，從開工建設(shè)到全線開通運(yùn)營(yíng)，僅用了5年，這凸顯了鐵路建設(shè)者“勇于奮斗、為民造?！钡呢?zé)任和擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)了我國(guó)社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。

　　回眸歷史，臨滄，因依傍瀾滄江而得名，是通往南亞東南亞的“黃金口岸”，被譽(yù)為“南方絲綢之路”“西南絲茶古道”。100多年前，孫中山先生在其《建國(guó)方略》中提出建設(shè)滇緬鐵路的構(gòu)想。80多年前抗戰(zhàn)中緊急修筑的滇緬鐵路，因日軍占領(lǐng)緬甸，被滇西人民含淚炸毀路基。千百年來，滇西人民、特別是臨滄人民追逐鐵路的夢(mèng)想從未停止過。

　　上世紀(jì)六七十年代，一首《阿佤人民唱新歌》傳唱大江南北，臨滄開始揚(yáng)名?，F(xiàn)如今，大理至臨滄鐵路開通，延著鐵路，“村村寨寨嗨打起鼓/敲起鑼/阿佤唱新歌/共產(chǎn)黨光輝照邊疆/山笑水笑人歡樂/社會(huì)主義好嗨架起幸福橋/哎/道路越走越寬闊……”阿佤人民的新歌將再次傳遍神州大地，臨滄彝、佤、拉祜、傣、布朗等23種少數(shù)民族民眾的道路也將越走越寬闊、越走越自信。

　　從“云南十八怪”之“火車不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外”，再到“八出省、五出境”鐵路通道的快速推進(jìn)，不斷完善的云南鐵路網(wǎng)，承載著沿線人民致富幸福的希望。根據(jù)鐵路運(yùn)行圖的安排，昆明至臨滄*快運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)37分，大理至臨滄*快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)37分。開通運(yùn)營(yíng)后，臨滄將接入全國(guó)鐵路網(wǎng)。臨滄市具有“四鄉(xiāng)四都四地四城”的資源優(yōu)勢(shì)和“3個(gè)*開放口岸、19條貿(mào)易通道、13個(gè)邊民互市點(diǎn)和5條通緬公路”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，鐵路的開通，除了能夠有效助推當(dāng)?shù)芈糜无D(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步完善大滇西旅游環(huán)線，還將助力臨滄更好地發(fā)揮區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)，為當(dāng)?shù)厝罕娞峁└嗑蜆I(yè)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，促進(jìn)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　大臨鐵路的開通，將為云南擴(kuò)大內(nèi)需、推進(jìn)延邊開放提供更加強(qiáng)大的運(yùn)輸支撐，更好地滿足沿線各族人民對(duì)美好生活的需要。(文/李亞喜 圖/唐鑫)

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